不二越液压柱塞泵油箱振动和噪声的对策
① 减少振动和隔离振动：主要是对液压泵电机装置采取此类措施。如使用减振垫弹性联轴节，并进行回转零件平衡和进行安装同轴度（泵轴电机轴）的检查，油箱盖板（底板）须有足够的刚度，在液压泵电机装置下部垫以吸音材料，振动和噪声值可明显降低；若液压泵电机装置与油箱分设，效果更好。实践证明，回油管端离箱壁的距离不应小于5cm,否则噪声振动可能大。
② 减少液压泵的进油阻力：泵有气穴时，系统的噪声级显著增大。而泵的气穴现象和输出压力脉动的发生，相当明显地受到进油阻力的影响。
为了保障泵的轴密封避免进油侧发生气穴，泵吸油口容许压力的王码电脑公司软件中心般控制范围是正压力(真空度125mmHg)。而对难燃液压渍由于比重大，吸油高度高，故合成油的真空度为1Pa，水-乙二醇为0.8Pa。
另外，液压油所能溶解的空气量与液体压力成正比。在大气压下空气饱和的液体，在真空度下将为过饱和液体，而析出空气，产生显著的噪声的振动。所以，有条件时应尽量使用高位油箱。这样既可对泵形成灌注压力，又使空气难以从油中析出。但是班干部高油面的有效高度对悬浮气泡的溢出没顼却变难。一般情况下应根据Stokes定律和Ф0.6mm以下的气泡不会增加压力脉动的经验值，
③保持油箱稳定的较低的油温：油温升高会提高油中空气的分离压力。从而加剧系统噪声。故应使油箱油温有一个稳定的较低值范围（30~55℃相当重要。
④减少噪声辐射：这与自然散热的要求矛盾，但还是应尽可能减少有效的声辐射效率较低的材料（阻尼材料，包括阻尼涂层），增大油箱的动刚度（以提高固有频率并减少振幅），譬如加筋。
⑤油箱加盖，隔离噪声，油泵装在油面下油箱内。
⑥在油箱结构上采用整体性的防振措施，
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