齿轮泵内部泄露的原因与对策
来源:    发布时间:2017-08-12 09:50   231 次浏览   大小:  16px  14px  12px
        外啮合齿轮泵，它具有结构简单，制造方便，价格低廉，自吸能力强，维修容易和对油液的污染不敏感等特点。尤其是低压齿轮泵，被许多大型船舶用作滑油泵，为船舶柴油发电机原动机的自带滑油泵，船舶主机凸轮轴滑油泵及燃油泵等等。但在使用上发现了故障多，寿命低，引起了我们的关注。 
          我们都知道齿轮泵的寿命是由其轴承的寿命决定的，即轴承是齿轮泵中最先损坏的零件。而我们在修理齿轮泵的过程中大部分故障并不发生在轴承上，常常是内部各零件配合间隙发生了较大的变化，即泵的容积发生了变化，内部产生了泄漏。径向间隙泄漏(齿顶与泵体内表面的间隙)。轴向间隙泄漏(齿轮端面与端盖的间隙)，两齿轮啮合线处的泄漏，以及填料处的泄漏，然而又以轴向间隙泄漏最为严重，约占总泄漏量的75％～80％左右，这就是齿轮泵容积效率变低的原因。就说明齿轮端面或端盖出了问题(主要是擦伤，磨损过大)，导致泵的容积效率显著降低，使相关的系统不能正常的工作，严重影响了机器的使用寿命，甚至于导致机器的损坏，所以说齿轮泵工作时的状况直接影响到使用效率及自身的寿命。  根据以往修理泵的体会，简要论述齿轮和端盖损失的原因，填料泄漏的原因及防止。

 1 损伤的原因 
 在谈低压齿轮泵之前，有必要先介绍一下中高压齿轮泵，它主要用于工程机械上。中高压齿轮泵为减少其轴向泄漏，在齿轮的两端处设有侧板，挠性侧板和固定侧板浮动式侧板是将泵的出口压力油引到浮动式侧板后，使之紧贴于齿轮泵的端面用以补偿间隙，浮动轴套的原理与浮动侧板原理类似。挠性侧板是将压力油引到侧板的背后，靠侧板自身的变形来补偿轴向间隙的，固定式侧板是指侧板与齿轮端面轴向间隙不能自动补偿。而低压齿轮泵则比较简单，无须另设侧板，齿轮的端面直接与端盖来形成间隙，类似于中高压齿轮泵中的固定侧板。但是，无论中高压齿轮泵还是低压齿轮泵，它们的侧板或端盖的平面度要求都较高，与齿轮的端面间隙(轴向间隙)都很小。如果齿轮泵在使用中不当，端盖或齿轮端面就会出现磨伤、划伤和烧蚀现象。

划伤 
 一般在齿轮端面或端盖的表面有划槽，其主要原因是油液中进入了铁屑，沙粒登硬质颗粒。这些颗粒一有机会便嵌在齿轮端面与端盖之间，随齿轮的转动滚动边滑动，在齿轮端面或端盖上划出沟槽，当沟槽出现后，不但增加了齿轮泵的泄漏量，而且有可能使颗粒杂质沿沟槽进入间隙，使端盖上的沟槽越划越深，泄漏量越来越大。因此，齿轮泵的端盖上一旦出现划伤，其损坏速度就要加快，从而降低泵的使用效率，系统的性能特性就会变坏。

磨伤

 一般在端盖上出现齿轮磨伤的痕迹，呈半圆形或圆形。其主要原因有:轴承损坏使齿轮径向跳动量大，驱动泵的机械轴向窜动量大，定位销偏斜等等。

烧蚀 
 出现在端盖表面上的烧浊现象是气蚀造成的，出现在齿轮端面对应端盖上的烧蚀，是齿轮端面与端盖摩擦力很大时，其表面温度升高，油膜破裂，表面金属软化，接触点产生粘着，撕脱，再粘着的过程，构成烧蚀。烧蚀是端盖最严重的损伤，端盖上出现了划伤和磨伤发展到烧蚀。因此，当发现齿轮泵流量不足时，应及时停泵检查，找出故障原因，以避免由小故障变为大故障。端盖上出现了划伤，如沟槽较浅的可以磨平，可以用较细的研磨砂(约600#以上)研磨，以至于达到平面度要求，也可以使用相应的设备(如磨床)达到平面度要求，如沟槽较深或端盖上的磨伤，烧蚀难以修复时，则应更换端盖。