

液压缸常见故障分析及排除方法  
a、故障现象:爬行
故障分析: 1、有空气侵入液压缸
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良
排除方法:
1、增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。
2、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复,重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态 。 修研滑阀,使其灵活 4.检查滑阀与壳体的同心度 5.换锥阀
1、增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。
2、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复,重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态 。 修研滑阀,使其灵活 4.检查滑阀与壳体的同心度 5.换锥阀
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